Leca isolerer og avlaster på Hålogalandsvegen - et av Norges største samferdselprosjekt

Arbeidere fra SKANSKA og Leca inspiserer utlegging av Leca Lettklinker som isolasjonslag rundt vannledninger inne i Brattfjelltunnelen, en del av Hålogalandsvegen-prosjektet. Lettklinkeren ligger på fiberduk og viser et bærekraftig og effektivt tiltak i tunnelkonstruksjon.

Hålogalandsvegen er Nord-Norges største samferdselsprosjekt og skal gi bedre trafikksikkerhet og økt fremkommelighet i regionen. Dette er et OPS-prosjekt (offentlig-privat samarbeid) der Skanska bygger og drifter veien på vegne av Statens vegvesen.

Gjennom en storstilt utbygging av riksvegnettet mellom Sortland, Kvæfjord, Lødingen, Tjeldsund og Harstad skal regionen knyttes tettere sammen, og gi bedre forutsetninger for både regional utvikling og næringslivet. Prosjektet omfatter 82 km ny europavei, inkludert 7 tuneller (27 km) og 22 bruer.

Skanska Norge har totalentreprisen for hele veiprosjektet. Underentreprenører som Hæhre Entreprenør har ansvar for ulike delstrekninger og spesialoppdrag.

Leca sin leveranse

Leca Norge har fått i oppdrag å levere Leca® Lettklinker til flere deler av prosjektet, både til Skanska og Hæhre. Lettklinkeren benyttes hovedsakelig til:

Isolering av vann- og avløpsledninger
Isolering rundt kummer
Lettfylling i områder med krav til lavt overlasttrykk
Frostsikring i tunnelpåhugg og fjellskjæringer

Prosjektinformasjon

Prosjektnavn: OPS E10 Hålogalandsvegen
Kunde: Skanska Norge og Hæhre Entreprenør
Sted: E10/Rv85 Tjeldsund – Gullesfjordbotn – Langvassbukt
Produkt: Leca® Lettklinker 8/20
Byggeperiode: 2023–2028

Arbeider i verneutstyr blåser inn Leca Lettklinker som isolasjonslag i grøft inne i Gullesfjordtunnelen. Materialet blåses støvfritt over fiberduk for frostsikring av rør.

Blåsing av Leca® Lettklinker i Gullesfjordtunnelen – en effektiv og plassbesparende metode for frostsikring av vann- og avløpsrør.

Arbeidere i sikkerhetsutstyr går gjennom Gullesfjordtunnelen under bygging, med synlig vann- og avløpsrør i innsvinget markert i hjørne. Tunnelveggen er uarmert fjell, og underlaget består av grovpukk og Leca Lettklinker.

Innsyn i arbeid og rørlegging i Gullesfjordtunnelen

Gruppebilde av arbeidere og prosjektteamet foran blå Leca-blåsebil fra K. Simonsen Transport på anleggsområdet til Hålogalandsvegen.

Teamet fra SKANSKA og Leca international samlet foran blåsebil fra K. Simonsen – klare for innsats inni Gullesfjordtunellen

Leca-blåsebil inne i tunnel på Hålogalandsvegen. Arbeidere klargjør grøft for isolering med lettklinker. Fiberduk er lagt klart langs tunnelløpet.

Effektiv logistikk – Leca blåses rett inn i tunnelen, klart for isolering.

Gullbergtunellen - Leveranse til Skanska

På andre deler av strekningen, hvor Skanska har hovedansvaret, benyttes Leca® Lettklinker som en effektiv løsning der geotekniske utfordringer krever lav vekt, god drenering og høy isolasjonsverdi. Den lave vekten på Leca reduser belastningen på grunn og konstruksjoner, samtidig som transport og utlegging forenkles.

Vi leverer blant annet til Gullbergtunellen, hvor Leca benyttes som frostsikring av rør inne i tunnelen. Her blåses lettklinker direkte i grøft, noe som gir svert effektiv fremdrift i prosjektet. Leveransen skjer sømløst og gir store fordeler i trange tunellforhold.

Skanska arbeider på strekningen mellom Fiskefjord og Kåringskrysset, mens Hæhre har ansvar for vestsiden av Fiskefjordtunellen. Dette viser hvordan ulike entreprenører jobber parallelt, med Leca som felles komponent i løsningene.

Vår deltakelse i dette prosjektet ble også dokumentert da Leca International sitt Infra-team besøkte anlegget under en tredagers rundreise i Nord-Norge. Vi fikk være med på omvisning inn i Gullbergtunellen sammen med Skanska og se Leca® Lettklinker i aksjon – rett fra blåsebil til grøft. Les mer om Infrastuktur i nord: E6, tunellisolering og brufundament

Hæhre-maskin parkert foran Brattfjelltunnelen på Hålogalandsveien. Foran ligger Leca Lettklinker og steinmasser klare for utlegging ved tunnelpåhugget.

Leca® Lettklinker levert til Hæhre ved Brattfjelltunnelen – klart for isolering inne i fjellet.

Leca-blåsebil fra K. Simonsen tipper lettklinker inne i tunnel med prefabrikkert teknisk bygg. Arbeidet skjer under belysning i kveldsmørke.

Leca blåses rundt teknisk bygg raskt og enkelt

Brattfjelltunellen – Leveranser til Hæhre

På strekningen nord på Våtvoll, ved Brattfjelltunellen, har Leca levert lettklinker til Hæhre Entreprenør. Her benyttes Leca som isolasjonsmateriale rundt vannledninger og kummer inne i tunellen. Leveransene skjer fra vårt lager i Tovik, med lokal transportør K. Simonsen AS. Leca® Lettklinker blir levert direkte til deponi, før materialet blir lagt ut med egnet utstyr. Effektiv logistikk og lokal tilstedeværelse bidrar til god framdrift i prosjektet.

Vi besøkte Brattfjelltunellen sammen med anleggsteamet og fikk oppleve prosjektet på nært hold. Det var inspirerende å se håndteringen inne i tunellen, og møte de dyktige folkene som drifter dette.

Les mer fra besøket vårt på Hålogalandsveien og møte med Hæhre Entreprenør.

Leca® Lettklinker bidrar til:
Effektiv fremdrift i et prosjekt med høyt tempo
Bærekraftige løsninger gjennom bruk av et naturlig og gjenbrukbart materiale
Bedre frost- og dreneringsegenskaper i utfordrende nordnorsk klima
Redusert belastning på tekniske installasjoner og konstruksjoner

Last ned vår tekniske håndbok

I vår Tekniske håndbok Leca® Lettklinker finner du detaljerte illustrasjoner og steg-for-steg prosedyrer for bruk av Leca® Lettklinker. Stabilisering, drenering, frostsikring og brannsikring – oppdag alle fordelene og bruksområder med Leca!

Last ned

Bilde av Leca® Lettklinker Teknisk håndbok med åpen og lukket versjon på grønn bakgrunn. Den åpne boken viser innholdsfortegnelse og introduksjon med bilder av vei og landskap. Ved siden av ligger lettklinkerkuler og større lettklinkerblokker. Øverst til høyre står teksten «Mer verdt å vite – løsninger • inspirasjon» med en lyspære laget av lettklinker.

Har du spørsmål om prosjektetene?

Har du spørsmål om dette prosjektet eller ønsker å vite mer om mulige løsninger innen infrastruktur eller bygg? Ta gjerne kontakt med Frank Nornberg, salgsansvarlig i Nord. Han hjelper deg med innsikt og råd.

Ta kontakt

Hvordan kan vi bygge infrastruktur som er effektiv, bærekraftig og varer over tid?

Hvordan kan vi bygge infrastruktur som er effektiv, bærekraftig og varer over tid? I dette webinaret viser vi hvordan Leca® Lettklinker, den originale lettklinkeren, gir unike fordeler for vei- og jernbanebygging, grøfter, støttemurer og andre krevende prosjekter.

Se webinaret her

To menn poserer foran en delt bakgrunn – én grønn og én med uskarpt anleggsområde. Begge ser inn i kamera og representerer ansatte i Leca. Til høyre holder en person iført synlighetsklær og hansker en håndfull Leca-kuler (lettklinker), som illustrerer produktets form og bruk i infrastruktur- eller byggeprosjekter.

Hør vår podcast - Infrastruktur

Hva gjør veibygging i Nord-Norge så krevende? Lecas geoekspert Jon Hauge og markedssjef Laila Grüner dykker ned i hvordan klima og avstander påvirker infrastrukturprosjekter, mens driftsleder Frank Norberg deler innsikt fra OPS Hålogalandsvegen, Nord-Norges største samferdselsprosjekt.

Lytt til episoden her

Tre personer står foran en grå bakgrunn med teksten «LETTPRAT med Leca» og «TEMA: Infrastruktur». Øverst til venstre vises Spotify-logoen. Bildet promoterer Leca sin podkast om infrastruktur, med programleder og gjester i fokus, knyttet til Saint-Gobain og Leca-merkevaren.