Hålogalandsvegen – et av Norges største veiprosjekter

STATENS VEGVESEN STILLER BANEBRYTENDE MILJØ- OG KLIMAKRAV

OPS Hålogalandsvegen er Nord-Norges største veiprosjekt, med bygging av 82 kilometer ny vei gjennom krevende terreng og syv tunneler. Prosjektet er et samarbeid mellom Skanska og Hæhre Entreprenør og har som mål å forbedre trafikksikkerheten og tilgangen i regionen. Samtidig stilles det strenge krav til miljøvennlige løsninger. Leca er valgt som leverandør av lettfyllmasse, der Leca® Lettklinkers bærekraftige egenskaper bidrar til både fremdrift og reduserte utslipp i prosjektet. Bård Ivar Markussen, anleggsleder fra Hæhre entreprenør, ser samarbeid og effektivitet som nøkkelfaktorer mot en tryggere og økt fremkommelighet i regionen.

Leca® Lettklinker – effektivt valg for fremdrift og bærekraft

Markussen forteller at Leca® Lettklinkers egenskaper har gjort det enkelt å holde tempoet i prosjektet oppe. «Med rask utlegging og lett håndtering sparer vi både tid og kostnader, noe som har stor betydning for totalkostnadene i prosjektet,» forklarer han. I tillegg til enkel utlegging er materialet fullt gjenbrukbart, noe som gjør Leca® Lettklinker til et naturlig valg i et prosjekt med strenge miljøkrav. Den korte transportavstanden fra lageret i Tovik reduserer transportutslippene, og produksjonen med pelletsfyrte ovner i Danmark gir et ekstra løft til prosjektets miljømål.

Presis logistikk i utfordrende områder

Med Hålogalandsvegens utfordrende landskap har det vært avgjørende med rask og presis logistikk, særlig i smale og plasskrevende områder som Brattfjelltunnelen. Markussen mener at det for prosjektet er helt avgjørende med effektiv levering: «Fra vi ringte og til vi mottok varene gikk det bare noen dager, så vi er veldig fornøyde med logistikken.» Markussen ser også tydelige fordeler ved bruk av Leca® Lettklinker sammenlignet med alternative fyllmaterialer, spesielt i et prosjekt av denne størrelsen. «Med Leca får vi raske leveranser av store lass, og muligheten til å blåse ut massen effektivt når det trengs. Med tipping av Leca direkte inn i tunnelen unngikk vi problemer med plassmangel og kunne dermed holde framdriften. Han peker også på hvordan materialets lave vekt og raske komprimering gir store fordeler, spesielt når det gjelder å holde prosjektkostnadene nede.

Banebrytende miljøstrategier

OPS Hålogalandsvegen setter en ny standard for miljøtiltak i store infrastrukturprosjekter, med fokus på lavutslippsmål og nøyaktig miljørapportering. Dette er ett av de mest ambisiøse miljøprosjektene Hæhre har gjennomført, og ved å bruke Leca® Lettklinker som lettfyllmasse bidrar det til ytterligere redusert CO₂-utslipp og transportbehov. Bruken av Leca gir minimal miljøpåvirkning, og materialets gjenbruksmulighet bidrar positivt til prosjektets bærekraftige profil. Ytre miljøleder Marit Elveos understreker viktigheten av transparent miljørapportering, og har derfor en god kommunikasjon med de som leverer til prosjektet. Prosjektet følger Statens vegvesens mål om halvering av utslipp gjennom et tallfestet klimagassbudsjett, bonus- og sanksjonsordninger og ytterligere reduksjonstiltak underveis. Med en forpliktelse til FNs bærekraftmål og premiering av innovative løsninger fungerer Hålogalandsvegen som et pilotprosjekt for grønnere anleggsmetoder. Erfaringene herfra vil gi verdifull innsikt for fremtidige veibyggingsprosjekter i Norge og Europa, og bidra til en mer bærekraftig praksis i anleggsbransjen.

Samarbeid for fremtidige prosjekter

OPS Hålogalandsvegen viser hvordan store infrastrukturprosjekter kan kombineres med effektivitet og bærekraft. Prosjektgruppen
arbeider tett sammen i et åpent og lite kontorlandskap, noe som skaper god kommunikasjon og hyggelig atmosfære. Teamet består av anleggslederne Ole Kristoffer Bolstad, Adrie Van Heemskerk, Kenneth Helland og Reiulf Gilleshammer, samt prosjektingeniørene Per Tommy Eidenberg og Bjarne Risa. Med denne nære og fleksible arbeidsstilen opererer de effektivt på tvers av sine ansvarsområder og eventuelle utfordringer identifiseres og løses derfor raskt. Anleggsleder Bård Ivar Markussen peker også på samarbeidet med Leca Norge som en viktig suksessfaktor. «Hurtighet og presisjon fra Leca er avgjørende. I store prosjekter som dette kan kostnadene raskt øke, og med mange enheter som jobber i flere timer blir hver time med venting kostbar. Leveransene har vært raskt levert, noe som er helt alfa og omega for oss,» forklarer han. Ifølge Markussen har den effektive og pålitelige leveransen sikret at prosjektmålene har blitt nådd uten forsinkelser, og han ser for seg at samarbeidet med Leca kan styrkes ytterligere i fremtidige prosjekter. 

OPS Hålogalandsvegen står nå som en verdifull referanse for fremtidige prosjekter som balanserer sikkerhet, tilgjengelighet og miljøhensyn i norsk transportutvikling.