Infrastuktur i nord: E6, tunellisolering og brufundament
Leca på reise i nord – 3 dager. 3 steder. 3 unike prosjekter.
Leca® Lettklinker brukes i stadig flere infrastrukturprosjekter i Norge. I juni dro Infra-teamet på studietur i nord – for å besøke prosjekter som E6 i Trondheim, tunnelisolering på Hålogalandsveien og brofundament i Tromsø. Her fikk vi se hvordan lettklinker gir bærekraftige løsninger i alt fra vei og bro til bolig.
Med på reisen var tekniske eksperter fra Leca Danmark, Tyskland, England og Norge. Også markeds- og kommunikasjonsansvarlig fra Leca Norge var med for å dokumentere prosjektene og dele historiene underveis. Sammen fikk gruppen se hvordan Leca® Lettklinker brukes i ulike deler av verdikjeden – og dele erfaringer på tvers av fagområder, språk og landegrenser.
E6 Trondheim: Stabilitet på utfordrende grunn og Norsk havteknologisenter
Turen startet i Trondheim, hvor første stopp var E6-prosjektet mellom Ranheim og Værnes. Her brukes Leca som fyllmasse for å sikre stabilitet i områder med dårlig bæreevne. På grunn av utfordrende grunnforhold benyttes materialet i de fleste dagsonene. Det bidrar til å redusere setninger og belastning, og gjør det mulig å bygge trygt og effektivt. Les mer
Deretter gikk turen til det nye Norsk havteknologisenteret. Senteret er under bygging i regi av NTNU og SINTEF, og blir et av verdens fremste forskningsmiljøer innen hav og konstruksjon. Her benyttes Leca® Lettklinker som tilbakefylling mellom fjell og betong for å redusere jordtrykk – et godt eksempel på hvordan materialet fungerer i både infrastruktur og høyteknologiske bygg.
Hålogalandsveien: Tunnelisolering med blåsebil
Videre gikk reisen nordover til Hålogalandsveien. Her brukes Leca som frostisolasjon for rør i tunnelene. Vi ble tatt godt imot av Skanska – med pizza på brakkeriggen og hyggelig samvær. Høydepunktet var å komme inn i tunnelen og se den nye blåsebilen i aksjon. Leca ble blåst inn i grøftene på en støvfri og presis måte, og bidro til effektiv og sikker rørisolering.
Dette viser hvordan teknologi og logistikk spiller sammen for å løse krevende oppgaver i felt. Les mer her:
Bro og bolig: Leca som fleksibel fylling
Siste stopp var Tromsø, nærmere bestemt bruprosjektet over Ramfjorden, som er en del av E8 Sørbotn–Laukslett. Her skal det fylles 6 000 m³ Leca inntil brokar i løpet av bare 24 timer – et logistisk presisjonsarbeid med båtleveranse direkte fra Danmark og kontinuerlig lossing og tømming.
Vi fikk en grundig omvisning av Statens vegvesen, Bertelsen & Garpestad og Metrostav, og fikk se hvordan Leca bidrar til å bygge fundamenter som tåler tid, klima og geoteknikk. Les om lignende broprosjekt her.
Før vi avsluttet, tok vi turen innom Kroken, hvor Leca Lettklinker benyttes bak boligblokker for å redusere jordtrykk mot støttemurer. Her ble blåsebilen brukt i tett boligområde med begrenset adkomst – et godt eksempel på hvordan løsningen fungerer både i storskala og i trange boligområder.
Menneskene bak prosjektene
Turen handlet ikke bare om prosjekter og fyllmasser. Det handlet også om å bygge relasjoner. I løpet av tre dager delte teamet erfaringer, teknisk innsikt og mye latter. Flere av deltakerne så for første gang hvordan Leca brukes ute i felt – i tunnel, bro og boligområder. Opplevelsen ga ny forståelse for hvordan planlegging, samarbeid og riktig logistikk skaper verdi.
Last ned vår tekniske håndbok
I vår Tekniske håndbok Leca® Lettklinker finner du detaljerte illustrasjoner og steg-for-steg prosedyrer for bruk av Leca® Lettklinker. Stabilisering, drenering, frostsikring og brannsikring – oppdag alle fordelene og bruksområder med Leca!
Har du spørsmål om prosjektetene?
Har du spørsmål eller ønsker å vite mer om mulige løsninger innen infrastruktur eller bygg? Ta gjerne kontakt med Frank Nornberg, salgsansvarlig for disse prosjektene. Han hjelper deg med innsikt og råd.
